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歐線運價跌破1000美元關(guān)口！
來源:
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作者:Admin
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發(fā)布時間: 2023-02-22
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自今年年初以來，SCFI指數(shù)已較2022年初的最高點下跌超八成。海運界直言，除非船公司大幅調(diào)整運力，否則運價戰(zhàn)持續(xù)，美西、歐洲等兩大主力航線跌破盈虧線的風(fēng)險升高。
歐美訂單、大陸復(fù)工雙雙不如預(yù)期，上海航交所出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)即將面臨千點保衛(wèi)戰(zhàn)。根據(jù)2月3日最新資料，SCFI指數(shù)續(xù)跌2.22％至1006.89點，歐、美航線持續(xù)走跌2％-5％，上海到歐洲航線已失守1000美元關(guān)口。
上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為961美元/TEU，跌幅5.23％；上海至地中海運價為1754美元/TEU，跌幅3.41％；上海至美西運價為1363美元/FEU，跌幅2.8％；上海至美東運價為2706美元/FEU，跌幅2.77％。
據(jù)悉，臺灣航運界在2月1日舉行了新春團(tuán)體拜年活動，貨柜雙雄同步保守看待後市。其中，長榮海運董事長張衍義警告稱，隨著今年大量新造大型集裝箱船開始交付，如果消費無法跟上運力增長，班輪運營商可能會再次看到海運價格戰(zhàn)。