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上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數（SCFI）顯示，12月13日，該指數為2384.40點，較一周前上漲5.7%。

其中，北美航線運價暴漲，12月13日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費），分別為4023美元/FEU和5494美元/FEU，較一周前分別上漲21.6%和11.6%。

美國勞工統計局公布的資料顯示，美國11月非農新增就業22.7萬人，創半年來的最大增幅。不過，由于前期颶風和罷工的負面影響消散，失業率小幅升至4.2%，顯示出美國的勞動力市場并不穩固。

上海航運交易所分析師表示，北美航線運輸需求總體平穩，在第四季度市場運價持續下跌的背景下，部分航運企業對訂艙運價進行技術性宣漲，即期市場訂艙價格大幅上漲。但該分析師強調，由于市場反映運力供求關系并未發生變化，運價大幅上漲難以實質性支撐。

相比之下，歐洲航線運價仍較為低迷，近期小幅波動。

研究機構Sentix發布的資料顯示，歐元區12月Sentix投資者信心指數降至-17.5，低于市場預期，為2023年11月以來的最低水準，反映出投資者對歐元區經濟前景的擔憂加劇。

近期，歐洲航線運輸需求增長乏力，供需基本面缺乏進一步的支撐，即期市場訂艙價格回落。12月13日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為2963美元/TEU，較一周前下跌2.2%。

此外，波斯灣航線和澳新航線運價近一周也有所上漲。

波斯灣地區運輸需求目前保持在高位，市場運價受到當地緊張局勢的支撐，繼續上行。12月13日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1507美元/TEU，較一周前上漲2.2%。

澳新地區對各類物資的需求出現企穩跡象，供需基本面有所改善，市場運價反彈。12月13日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1922美元/TEU，較上期上漲8.6%。

上海航運交易所分析師表示，日前召開的中央經濟工作會議認為，我國經濟運行總體平穩，穩中有進，新質生產力穩步發展，改革開放持續深化，我國社會信心有效提振，經濟明顯回升。

2025年，我國將實施更加積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，推動經濟保持穩定增長，這將有利地支撐我國出口集運市場平穩發展。