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11月15日，上海航運交易所發布了最新一期的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）。在連續三周上漲之後，本周該指數首次出現反轉，下

跌9.68點至2251.9點，跌幅達到3.42%。

在四大遠洋航線中，地中海航線是唯一出現小幅回升的，漲幅為0.82%。而歐洲、美東和美西航線均呈現下跌趨勢，其中美西航線的跌

幅最大，達到了11.59%。而東南亞線繼續大漲。

據業界透露，從下周一開始，MSC將降低運價，美西航線的報價將降至3150美元，美東航線降至4850美元，而歐洲航線則維持在4200

-4400美元之間。美西航線最近一周跌幅較重的原因在於，之前由於十一黃金周期間縮船減班導致供給減少，同時美東罷工三天使得部分

貨物轉向美西，因此當時美西運價得到支撐甚至趨於上漲。然而，進入11月後，船班供給恢復正常，貨量減少，導致美西運價不得不進

行修正。預計下周開始，其他船公司也將跟進此價格調整。

另一方面，雙十一電商季節的出貨已經完畢，市場目前正面臨傳統淡季。接下來，市場只能期待12月中到過年這段時間能否出現一波拉

貨潮。這還需要觀察美東碼頭工人關於碼頭設備自動化議題談判的演變情況以及關稅政策的發展，同時考慮到較早的農歷春節工廠休息，

這些因素都可能對貨運市場產生影響。