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據美國海運諮詢公司Descartes Datamyne統計，9月亞洲發往美國的海運集裝箱量為161.35萬，同比增長5.2%，在連續14個月負增長後終於轉正。

不過，這不代表需求已經好轉，9月資料較好是因為去年9月基數較小，2022年9月亞洲發往美國的海運集裝箱量同比2021年減少13.3%。在那之前，歐美的需求就已經由於高通脹、零售商去庫存、消費需求轉為服務需求等影響， 一直增長乏力。以前占據進口份額較大的家俱類、玩具及運動器械、服裝類貨物的需求迅速減少。這也導致亞洲發往美國的海運集裝箱量一直負增長，即使今年9月資料轉正，但家俱類貨物仍然同比減少0.3%，鞋類同比減少16.5%，玩具及運動器械、服裝類貨物分別小幅增長了2.9%與4%。業內人士表示，海運需求仍然很弱。

拉升了9月貨量的是電子電機產品（同比增長了21.7%），鋼鐵制品（增長14.6%）以及塑膠制品（增長11.8%）。從各個主要出口地區來看，份額最大的中國發往美國的運輸量同比增長6%，不過其他地區表現似乎更為亮眼，如日本同比增長61.1％，泰國發往美國的運輸量同比增長31.3％。日本大幅增長可能有汽車零配件增加的影響，泰國則可能受益於供應鏈轉移。