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Alphaliner統計資料顯示，2021年上半年，班輪公司、非經營性船東、投資銀行和租賃公司，都在全力建造集裝箱船。

其中，在中國、韓國和日本的造船廠簽訂的訂單，共超過300艘，運力達290萬TEU，占現有總運力的11.8%。

若加上2020年下半年的訂單，今年手持訂單量，將達到490萬TEU，占現有船隊的比例19.9%，而在去年同期，該比例僅為9.4%。

值得注意的是，當前市場上仍有部分正在敲定的訂單。如果這些訂單最終完成，集裝箱船訂單量還將增加100萬TEU，全球集裝箱船訂單數量占現有船隊的比例，將升至24%左右，最高可達25%。而這有可能引發市場過熱，最終導致運力供應過剩。

對此，業內人士表示，當訂單量占比達到25%後，班輪公司和船東或將放緩訂造新船。